Kommunerna med mest cykelväg per invånare 2025
Hur mycket cykelväg har din kommun? Cykelväg per invånare är ett mått på hur väl utbyggd cykelinfrastrukturen är i förhållande till befolkningen. Tingsryd leder listan med 8,17 meter cykelväg per invånare — jämfört med rikssnittet på 2,67 m/inv.
Tingsryd har flest cykelvägar per invånare 2025 med 8,17 m/inv — rikssnittet är 2,67 m/inv.
Cykelinfrastruktur är en allt viktigare faktor för hållbara kommuner. Ett välutbyggt cykelvägnät minskar biltrafik, förbättrar folkhälsan och bidrar till mer levande stadsmiljöer. Kommuner som bygger ut cykelvägarna kan också profilera sig som gröna alternativ.
Cykelväg per invånare är ett strukturellt mått som inte säger allt om cykelvänligheten — ett tätt sammankopplat nät i en stad kan vara mer användbart än spridda cykelvägar på landsbygden. Men måttet ger en fingervisning om hur mycket cykelinfrastruktur som finns i kommunen. Nästan 80 procent av cykelvägen i riket är kommunal, men i vissa kommuner är en stor del statlig eller enskild (Kolada, 2025).
Hur du läser listan: Cykelväg anges i meter per invånare. Plats 1 = flest meter cykelväg per person. Statistik från Kolada, mätår 2025.
Alla 290 kommuner — sorterade från flest till minst cykelväg per invånare
Källor
- Cykelväg per invånare: Trafikverket via Kolada (RKA), nyckeltal N07806, 2025.
Vanliga frågor om cykelväg i kommunerna
- Vilken kommun har flest cykelvägar per invånare 2025?
- Tingsryd toppar listan med 8,17 meter cykelväg per invånare 2025. Det är klart mer än rikssnittet på 2,67 m/inv och långt över Uppvidinge, som har minst cykelväg per invånare med 0,30 meter.
- Hur mäts cykelväg per invånare i kommunerna?
- Måttet (KPI N07806) är total cykelväglängd i kommunen — statlig, kommunal och enskild — dividerat med antal invånare den 31 december. Siffran kommer från Trafikverkets NVDB (Nationell Vägdatabas) och SCB. Måttet fångar infrastrukturtillgång men säger inget om underhåll, belysning eller sammankoppling av cykelvägnätet.
- Varför varierar cykelvägar så mycket mellan kommuner?
- Sambandet med befolkningstäthet är svagt. Glesa kommuner finns både högt och lågt i listan, till exempel Pajala på plats 29 och Älvdalen på plats 288 (Kolada, 2025), och de glesaste och tätaste kommunerna har i median ungefär lika mycket cykelväg per invånare. Täta städer har ofta ett väl utbyggt stadscykelnät men relativt lite cykelväg per invånare. Investeringsprioriteringar och politiska beslut spelar också stor roll för hur cykelvänlig en kommun faktiskt är att cykla i.